上海西恩迪蓄電池有限公司由美國西恩迪科技有限公司與上海輸配電股份有限公司共同投資組建，西恩迪科技持股67%并負責公司的管理工作，總投資資金為5000萬美元。2012年初，根據美國西恩迪科技公司與上海輸配電股份有限公司雙方各自發展和根本利益的需要，經磋商一致，美方對中方股份進行戰略收購。7月底，美國西恩迪科技宣布上海西恩迪蓄電池有限公司正式成為美國獨資公司。
型號 | V | 容量 /Ah | 尺寸/mm | 重量 /Kg | 端柱類型(螺栓) | |||
C&D 12-7A LBT | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-9A LBT | 12 | 9 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.6 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-12A LBT | 98 | 95 | 101 | 3.6 | ||||
C&D 12-18A LBT | 18 | 181 | 77 | 166 | 5.0 | 嵌入式 (M5) | ||
C&D 12-26A LBT | 26 | 175 | 125 | 8.1 | ||||
C&D 12-40N LBT | 42 | 197 | 165 | 170 | 13.4 | 嵌入式 (#10-32UNF) | ||
C&D 12-54 LBT | 54 | 228 | 139 | 201 | 225 | 17.0 | L-型 (M6) | |
C&D 12-65N LBT | 331 | 164 | 171 | 174 | 21.3 | 嵌入式 (1/4-20UNC) | ||
C&D 12-76 LBT | 76 | 273 | 174 | 224 | 23.3 | |||
C&D 12-88 LBT | 88 | 319 | 173 | 203 | 230 | 26.0 | ||
C&D 12-100 LBT | 29.0 | |||||||
C&D 12-114 LBT | 114 | 341 | 213 | 241 | 32.5 | |||
C&D 12-127A LBT | 127 | 407 | 177 | 35.0 | 嵌入式 (M8) | |||
C&D 12-150A LBT | 150 | 483 | 44.5 | |||||
C&D 12-158A LBT | 158 | 47.0 | ||||||
C&D 12-200A LBT | 200 | 522 | 239 | 218 | 223 | 60.0 | ||
C&D 12-211A LBT | 211 | 62.5 | ||||||
C&D 12-242A LBT | 242 | 521 | 269 | 208 | 67.0 | |||
1906年，兩名高三學生弗蘭克·卡萊爾（Frank Carlile）和里昂·道蒂（Leon Doughty）對未來做出了預見——即在未來，新的電力技術將帶領國家進入一個嶄新的世紀。在這 次預見成功之后，他倆再接再厲，洞察出了新興汽車行業中悄然萌生的機會。由此，以他倆 字母縮寫為名字的公司- C&D（西恩迪）便開始了汽車電池生產之路。
經過百年的持續發展，如今的西恩迪科技有限公司已成為一家生產、銷售電力轉換和后備產品的高科技公司，公司致力于為開關電源、控制設備（公共設施）、通信行業、不間斷電源（UPS）以及新興能源市場（如太陽能產品）等提供全方位的解決方案和服務。公司具有全系列備用電源的設計、生產、銷售及服務能力，致力于調節和控制電能，提供的電能保障。西恩迪科技在全球擁有2000多名員工，400多家代理機構，北美設有5個生產基地，墨西哥和中國分別設有1個生產基地和研發中心，在歐洲和中東有4個物流中心。
推薦的工作溫度范圍 | 23℃到 27℃ |
浮充電壓 | 溫度平均在25°C 時，13.65 ± 0.15 VDC/每節 |
推薦的 充電電流 | 0.2C A @ 20hr rate |
均衡和循環應用時的充電電壓 | 溫度平均在25°C 時， 14.4 到 14.8 VDC/每節 |
大交流紋波（充電器） | 為效果，推薦浮充電壓波動0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ， 允許交流紋波電流= C/20 A RMS |
自放電 | 在25℃環境可以儲存4個月，然后需要一次補充電。如果在較高溫度下儲存，補充電的間隔時間要短些 |
附件 | 電池間的連接線，支架，電池柜 |
大力神12v150ah蓄電池廠家參數
設計壽命(25℃)：7 年(26Ah以上);5年(26Ah以下)
·UL認證的組件
·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
·可以以豎直，旁側，或端側放置方位使用
·吸附式玻璃纖維棉技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
·符合航空運輸協會/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規定A67可以航空投運
·計算機設計的低鈣金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
·可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部分）進行地面運輸
·多單格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
·可以以非危險品（根據IMDG 修正27款）進行水路運輸
