理士蓄電池在安裝和使用之前，首先應仔細閱讀產品技術手冊和安裝示意圖，按要求進行安裝。安裝時，應特別注意以下幾點：

1、理士蓄電池安裝方案應根據地點、面積、周邊環境而設計，如：地面荷重、通風環境、陽光照射、機房布局，以及維修方便。對于放置于室外使用的電池要特別注意防水、防曬、防塵等客觀因素。

2、理士蓄電池安裝時不同類型電池或不同容量的電池絕不可混合使用。

3、理士蓄電池安裝前對電池的外觀進行檢查，檢查項目是是否有漏液、殼蓋是否有破損、開路電壓是否正常。搬運電池時需注意不要磕碰，作好防護工作。  

4、理士蓄電池均為荷電出廠，必須小心操作，忌短路。安裝時應采用絕緣工具，戴絕緣手套，防止電擊。

5、理士蓄電池在安裝使用前，在－20～40℃的環境下存放，儲存期限為3個月（從電池發貨日期算起），若超過3個月，就要以2.35V/單體（20℃）恒壓限流0.1C10A充電24h。  5、按安裝示意圖，連接列間、層間、面板端子的電池連線。在安裝末端正負極連接件和整個電源系統導通前，應認真檢查正負極性及測量系統電壓，同時對設備電池參數設置進行設置。連結好后注意要將端子和連結銅排的保護套套上，防止短路。 荷貝克蓄電池

6、理士蓄電池連接時，螺絲必須緊固，但也要防止擰緊力過大而使極柱嵌銅件或引出端子損壞。

7、理士蓄電池安裝結束時應再次檢查系統電壓和電池正負極方向，以確保電池安裝的正確。

8、理士蓄電池安裝結束后，可用干凈的干軟布清潔電池殼、蓋、面板和連接線，不能用有機溶劑清洗，以免腐蝕電池殼蓋及其它部件。同時對電池安裝的周邊環境進行一下衛生清理，注意通風和防塵、防水。

理士蓄電池組的安裝

理士蓄電池安裝也是一個重要的步驟。因為這項工作好壞，會影響電池系統運行的可靠性。多數的用戶沒有意識到荷貝克蓄電池的安裝工作的重要性。荷貝克蓄電池安裝工作應該是由培訓過的人員或生產廠家來完成。許多荷貝克蓄電池的損壞，都是由于安裝人員缺乏經驗造成的。

以下是安裝過程中會經常出現的一些損壞情況：

極柱密封發生泄露：原因有可能是在搬運電池時提拉極柱，或者是安裝電池間連單體的排列不整齊所致。由于電池被拉進安裝位置，使電池間連接器處于繃緊狀態從而使接器前，極柱和密封件之間發生擠壓，極柱密封發生的泄露必然會導致電池間連接器發生腐蝕。

外殼損壞：這是由于使用了未經認可的化學材料造成的。有些人員為了電池安裝上的便利使用了油基潤滑脂。安裝完畢后，再使用成份不明化合物清洗蓄電池，由于許多化合物會侵蝕殼體材料，因此，造成了蓄電池外殼破裂和電解液的泄露。

6理士蓄電池的使用

6.1 使用溫度的影響：

（1) 容量與溫度的關系：隨著環境溫度的升高，電池的容量在一定范圍內會增加。溫度過低會造成負極硫酸鹽化，溫度過高會加速電池板柵的腐蝕和電池水分的損失。

（2) 浮充電壓與溫度的關系：不同溫度下的浮充電壓計算公式為vt=（2.2～2.27）-（t-25）×0.03。浮充電壓過高，浮充電流隨之增大，加快板柵的腐蝕速度，降低電池使用壽命；浮充電壓過低，電池不能維持充電狀態，引起硫酸鹽化，容量減少，降低電池使用壽命。

（3) 均充電壓與溫度的關系:不同溫度下的均充電壓計算公式為vt=（2.30～2.35）-（t-25）×0.05。均充電壓需要隨環境溫度進行調整。具體的均充電壓以生產廠家為準。

（4) 壽命與溫度的關系：t25=t設計×2(t實際-25)/10。溫度升高會損壞電池，降低電池的使用壽命。

6.2 理士蓄電池的充放電制度

（1) 恒流限壓充電

采用i10電流進行恒流充電，當蓄電池組端電壓上升到（2.30～2.35v）× n限壓值時，自動或手動轉為恒壓充電。

（2) 恒壓充電

在（2.30～2.35v）× n的恒壓充電下，i10～2i10充電電流逐漸減小，當充電電流減小至0.1 i10電流時，充電裝置的*開始起動，當整定的*結束時，充電裝置將自動或手動地轉為正常的浮充電運行浮充，電壓值宜控制為（2.23～2.28v）× n。

（3) 補充充電

為了彌補運行中因浮充電流調整不當造成了欠充，補償不了閥控蓄電池自放電和爬電漏電所造成蓄電池容量的虧損。根據需要設定時間（一般為3個月）充電裝置將自動地或手動進行一次恒流限壓充電 恒壓充電 浮充電過程。使蓄電池組隨時具有滿容量，確保運行安全可靠。

6.3 閥控蓄電池的核對性放電

長期使用限壓限流的浮充電運行方式或只限壓不限流的運行方式，無法判斷閥控蓄電池的現有容量，內部是否失水或干裂，只有通過核對性放電，才能找出蓄電池存在的問題。

（1) 理士蓄電池

當系統只有一組電池時，不能退出運行，也不能作全核對性放電，只能放出額定容量的 50%，在放電過程，蓄電池組端電壓不得低于2v×n。放電后應立即用i10～2i10電流進行恒流限壓充電 恒壓充電 浮充電。反復放充 2～3 次，蓄電池組容量可得到恢復。蓄電池存在的缺陷能找出和處理。若有備用閥控荷貝克蓄電池組作臨時代用，該組閥控蓄電池可作全核對性放電。

（2) 兩組閥控荷貝克蓄電池

當系統具有兩組閥控蓄電池時，可先對其中一組閥控蓄電池組進行全核對性放電。用i10電流恒流放電，當蓄電池組端電壓下降到1.8v× n時，停止放電。隔 1～2 h 后，再用i10～2i10電流進行恒流限壓充電 恒壓充電 浮充電。反復放充2～3 次，蓄電池存在的問題也能查出，容量也能得到恢復。若經過3次全核對性放充電，蓄電池組容量均達不到額定容量的80%以上，可認為此組閥控蓄電池使用年限已到應安排更換。

（3) 閥控荷貝克蓄電池核對性放電周期

新安裝或大修后的閥控蓄電池組，應進行全核對性放電試驗。以后每隔2～3年進行一次核對性試驗。運行了6年以后的閥控蓄電池，應每年作一次核對性放電試驗。

理士蓄電池日常檢查

　　1、液面

　　低于額定的液面，將縮短蓄電池的使用壽命，而且電解液太少將導致蓄電池發熱損壞，因此，必須經常注意電解液是否足夠。

　　2、接線柱、導線、蓋子

　　必須經常檢查蓄電池接線柱接合處、與導線的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時檢查蓋子是否變形、是否有發熱現象。

　　3、外觀

　　蓄電池表面骯臟將引起漏電，應使蓄電池表面隨時清潔、干燥。