雙登蓄電池2V600AH高性能電池
目前Zui常見的單只雙登蓄電池電壓有2V、4V、6V、12V、24V。雙登蓄電池的容量單位是AH。目前行業內一般以20AH作為分界點，20AH以下電池稱為小密電池，20AH以上電池稱為中大密電池;小密電池一般以20小時率來表征容量，大密電池一般以10小時率來表征容量，沒有特殊表明雙登蓄電池容量默認為10小時率或者20小時率。
放電深度是指電池實際放出容量與額定容量的比值，放電深度=實際放出容量/額定容量 ; 如:12V75AH電池，額定容量為10小時率75AH，如按照5小時率放電使用，容量表征為65AH，則放電深度為86.7%。
雙登蓄電池2V系列：GFM-100(2V100Ah)，GFM-200(2V200Ah)， GFM-300(2V300Ah)， GFM-400(2V400Ah)， GFM-500(2V500Ah)， GFM-600(2V600Ah)，GFM-800(2V800Ah)， GFM-1000(2V1000Ah)， GFM-2000(2V2000Ah)， GFM-3000(2V3000Ah)等儲能蓄電池。
雙登蓄電池2V600AH高性能電池
新購買的電池，擁有70~80%電量可使用后再充電，前3次充電每次不少于10H，不超過12H，之后每次充電6-10H。
充電順序
充電時，先插電池，后加市電，充滿后，切斷市電，后拔電池插頭。
配充電器
不要隨便更換充電器，盡量使用原配充電器，不要去掉控制器的限速，否則會降低電池的使用壽命。
大幅放電
每次使用時，請不要將電量耗盡養成及時充電的習慣，盡可能使電池電量處于飽滿狀態
長期存放
長期不使用電動車時，電池應每月正常充電一次，嚴禁“虧電”長期存放。
長途行駛
每次長途行駛之后不要立即充電，應先等電池冷卻10到30分鐘，再進行充電，可以延長電池使用壽命。
雙登蓄電池優勢
具有較長的循環使用壽命與浮充使用壽命:
具有較好的充電接收能力與深循環性能;
欠充電、過放電循環能力優異;
小電流充放電性能優越;
具有較好的高溫循環性能
1、極板是蓄電池的核心部件，相當于蓄電池的心臟，其分為正極板、負極板。2、隔板作用在于隔離正、負極板,防止短路,可稱為第三電極。其作為電解液的載體，能夠吸收大量電解液，起到離子良好擴散(離子導電)的作用。對于密封免維護蓄電池來說，,隔板還可作為正極板產生氧氣到達負極板的通道，使極板順利地建立氧循環,減少水損失。隔板式蓄電池實現免維護的關鍵在于采用超細玻璃纖維，
3、電解液大部分是由純水與硫酸組成，配以一些添加劑混合而成。電解液主要作用在于兩個方面:一是參與電化學反應,是蓄電池的活性物質之一,二是起導電作用,蓄電池使用時通過電解液中離子的轉移，起到導電作用，使化學反應得以順利進行。
4、安全閥是免維護鉛酸蓄電池關鍵部件之一，位于蓄電池頂部，它起到作用在四個方面:
(1)安全作用，即當蓄電池使用過程中內部產生的氣體氣壓達到安全閥壓力，開閥將壓力釋放，防止產(2)密封作用，當蓄電池內壓低于安全閥的閉閥壓力時安全閥關閉，防止內部氣體酸霧往外泄露,同時也防止空氣進入電池造成不良影響。(3)確保免維護鉛酸蓄電池正常內壓，促使蓄電池內氧氣復合，減少失水。
(4)作用，某些安全閥裝有防酸發、片。如松下蓄電池。此外，安全閥結構類型有很多，主要有帽式、傘狀、片狀等。常見的是由彈性較好的膠皮制作成帽式筏，其結構簡單，使用故障率也低，因此被廣泛采用。
