勁博蓄電池JP-HSE-300-2技術參數

JUMPOO勁博蓄電池特點：

1.維護簡單

本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵，采用超細玻璃纖維作隔板，利用陰極吸收技術，實現內部氧的循環復合，因此電池實現了密封，在整個壽命期間無須定期補水或補酸等維護。

2.全閥開閉性能，壽命長久，既可以放出由于操作失誤或過充電引起的過多氣體，保證了安全，又可防止外部氣體或火星進入電池內部引起自放電或爆裂。

3.自放電小

因電池采用特種合金作板柵，并對隔板電解液及各生產工序的雜質進行嚴格的控制，所以自放電極低。電池室溫下靜置28天自放電小于3％。

4.密封可靠

采用進口樹脂膠，與ABS形成腐蝕性密封，且膠固化后韌性極好，因此確保不漏酸。

5.內阻小

極板、匯流排、極柱等采用優化設計，隔板電阻也極低，因此電池內阻小，大電流放電性能好。

6.恢復性能好

優良的板柵合金，優良穩定的工藝，獨有配方的電解液添加劑，使得電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低。

1、電解液虧耗后：如果發現電解液虧耗后，不能向其中添加水或是硫酸，應該選擇蓄電池補充液或是蒸餾水

2、的使用環境：環境溫度的變化對蓄電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手

3、保持蓄電池內部電量充足：在車輛正常行駛的過程中，空調、大燈等用電設備都由發電機進行供電。如果遭遇到堵車情況時，由于發動機轉速過低，發動機無法保證這些大功率用電設備的正常工作，這時蓄電池就要開始進行電量的輸出了。如果長時間使蓄電池處于這種虧電狀態，會加速電池極板老化，縮短使用壽命。

4、蓄電池的存放：有些車輛長時間停放，不對蓄電池進行任何處理，認為車輛熄火后電源也自然關閉了，其實這是一個錯誤的概念。一些需要電腦記憶的數據以及一些設備的初始化都是需要電能維持的。一個滿電的蓄電池，車輛停駛后2-3周內，就會出現虧電的狀況，如果持續一個月，其內部的電量就會釋放干凈。所以如果要長期停駛車輛，應該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉。不過即便是蓄電池單獨存放，它自身也會產生自放電現象。所以建議車主如果車輛長期停駛，也要2-3個月為蓄電池進行一次充電。

勁博蓄電池硫酸化的原因：

蓄電池在使用過程中，由于水分蒸發和溶液外溢，使蓄電池內的液面下降，極板與空氣接觸造成容量降低，導致極板硫化。其主要原因有以下幾個方面：

1.蓄電池長期處于完全放電或半充電狀態，由于氣溫變化，如溫度升高時，極板一部分硫酸鉛焙入電解液中，直到電解液飽和為止;在溫度下降時，硫酸鉛即從飽和的電解液中析出，結晶到附近的極板。

2.電解液液面太低，使極板上部長期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。

3.蓄電池自行放電后沒有及時進行充電，時間一長容易使極板硫化。極板硫化后粗大的硫酸鉛分布在活性物質的表面，阻塞活性物質的空隙而導致電解液滲入困難，使其電阻增大。拖拉機蓄電池硫化后，容量下降、導電不良、電壓值下降、電流強度隨著減弱，在拖拉機啟動時，不能及時供給較大強度的電流，使拖拉機不能正常啟動。